JUYI Tech 12V-36V Bộ điều khiển động cơ BLDC kép cho hai động cơ BLDC với chức năng phanh và điều khiển PWM

12-36V DC JYQD-YL02D (Phiên bản cập nhật của JYQD-YL02C) bộ điều khiển động cơ không chải cho xe lăn, động cơ trục, xe tay ga điện, trượt ván điện,v.v.

JYQD-YL02D là mô hình mới của JYQD-YL02C, mô hình mới nhất là JYQD-YL02D!!!

Nó có bốn phiên bản cho sự lựa chọn của bạn, xin vui lòng chọn phiên bản đúng bạn muốn khi bạn đặt hàng

JYQD-YL02D ((8559)khởi động trực tiếpphiên bản cóKhông khóa.chức năng, ((quản lý tốc độ tuyến tính 0-5V, phanh đường:0-5V)

JYQD-YL02D ((457E)khởi động trực tiếpphiên bản cóKhông khóa.chức năng, ((quản lý tốc độ tuyến tính 0-2.5V, phanh đường:0-2.5V)

JYQD-YL02D(99F2)khởi động an toànphiên bản cóChức năng LOCK. ((quy tắc tốc độ tuyến tính 0-5V, phanh đường:0-5V)

Đơn vị xác định số tiền được sử dụngkhởi động an toànphiên bản cóChức năng LOCK. ((quy tắc tốc độ tuyến tính 0-2.5V, phanh đường:0-2.5V)

Khởi động an toàn: nếu bạn sử dụng một máy đo năng lượng kiểu nút để điều chỉnh tốc độ, nếu máy đo năng lượng không dừng lại ở 0 trước khi dừng lại, động cơ sẽ khởi động trực tiếp theo

Một lời nhắc nhở quan trọng:

1: Phân biệt hiệu ứng Hall cảm biến BLDC động cơ có chuỗi dây Hall khác nhau, xin vui lòng làm tốt phù hợp trước khi onload ổ đĩa.

2: Thêm thùng tản nhiệt nếu sức mạnh hơn 100W và giữ điều kiện phân tán nhiệt tốt cho bảng.

Ghi chú về ứng dụng:
1Xác minh rằng các thông số điện áp và điện năng của động cơ không vượt quá phạm vi của bảng điều khiển như đã chỉ định.

2. Bảng điều khiển này được sử dụng cho động cơ không cảm biến không chải 3 pha, nhưng không phù hợp với tất cả các động cơ không cảm biến không chải 3 pha trực tiếp.
góc hành lang nên là 120 độ.

3Chức năng phanh của JYQD-YL02D là phanh phản ứng.Động cơ xoay phanh để sản xuất năng lượng để tái chế.Vui lòng không sử dụng chức năng phanh khi thử nghiệm với một sức mạnh được điều chỉnh để tránh thiệt hại lái xe.

4Cổng đầu ra 5V trên bảng điều khiển có thể được điều khiển bởi máy tính chip đơn với dòng điện thấp hơn 300MA.

5Xin chú ý đến cách nhiệt và phân tán nhiệt xung quanh bảng điều khiển.

6. Chức năng khởi động an toàn: Nếu điều chỉnh tốc độ không ở đúng vị trí hoặc điều chỉnh tốc độ không hợp lệ sau khi bật, vui lòng làm cho điều chỉnh tốc độ hoặc thiết lập lại phanh có thể ổn.

1. Cổng điều khiển (trái) 2.0 khoảng cách lỗ
5V - Điện áp đầu ra bên trong bảng điều khiển, có thể cung cấp dòng điện bên ngoài < 300MA.

2EL - Cổng điều khiển phanh, phanh phản ứng và tuyến tính với năng lượng
Chức năng khôi phục,đói phanh điện áp tương tự 0-5V.Trong trường hợp tốc độ không đổi +, điện áp phanh càng cao, lực phanh càng lớn 0-100%.

2M - cổng đầu ra tín hiệu xung tốc động cơ, tần số xung tương xứng với tốc độ động cơ.
2Z / F--- Cổng điều khiển hướng quay. Kết nối 5V cấp cao hoặc không kết nối là hướng đi về phía trước, kết nối 0 V cấp thấp hoặc kết nối với GND là hướng ngược.

2VR - cổng điều khiển tốc độ.Analog điện áp điều chỉnh tốc độ 0V- 5V ((0-2.5V),Linear điều chỉnh tốc độ từ thấp đến cao. kết nối
với GND khi cài đặt điều chỉnh tốc độ PWM.

GND - Được sử dụng để điều khiển nội bộ bảng điều khiển.

2. cổng sảnh ((trái) 2.0 khoảng cách lỗ
GND - cực âm của điện hall
2Hc - Động cơ tín hiệu Hall C
2Hb - tín hiệu động cơ Hall B
2Ha - tín hiệu động cơ Hall A
5V - cực dương của điện hall

3. cổng nguồn (trái)
P - DC Power- MA- Motor phase A
MB- Motor phase B
MC- Giai đoạn động cơ C

4. cổng điện ((trên phải) 2.0 khoảng cách lỗ
GND- Được sử dụng cho nội bộ bảng ổ đĩa

1VR- cổng điều khiển tốc độ. Điều chỉnh tốc độ điện áp tương tự 0V-5V ((0-2.5V), Điều chỉnh tốc độ tuyến tính từ thấp đến cao. kết nối với GND khi nhập điều chỉnh tốc độ PWM.

1Z / F- Cổng điều khiển hướng xoay. Kết nối 5V mức cao hoặc không kết nối là hướng về phía trước, kết nối 0 V mức thấp hoặc kết nối với GND là hướng ngược.

1M - cổng đầu ra tín hiệu xung tốc độ động cơ, tần số xung là tỷ lệ thuận với tốc độ động cơ.
1EL - Cổng điều khiển phanh, phanh phản ứng và tuyến tính với chức năng phục hồi năng lượng, phanh điện áp tương tự 0-5V. Trong trường hợp tốc độ không đổi +, điện áp phanh càng cao,lực phanh càng lớn 0-100%.

5V - Điện áp đầu ra bên trong bảng điều khiển, có thể cung cấp dòng điện bên ngoài < 300MA.

5. Cổng sảnh (phía phải) 2.0 lỗ

5V - cực dương của điện hall
1Ha- động cơ Hall tín hiệu A
1Hb- động cơ Hall tín hiệu B
1Hc- động cơ tín hiệu Hall C
GND - cực âm của điện hall

6. cổng nguồn (trên phải)
P + - DC Power +
1MC - Giai đoạn động cơ A
1MB - Giai đoạn động cơ B
1MA - Giai đoạn động cơ C

7Sử dụng dây bảo vệ nếu bảng lái xe có khoảng cách hơn 50cm từ động cơ, nếu không nó có thể dẫn đến lái xe bất thường, ảnh hưởng đến việc sử dụng bình thường.

8Hãy chú ý đến sự phân tán nhiệt nếu tiếp tục làm việc với dòng điện tối đa.

Biểu đồ dây

Hình vẽ kích thước