Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >

JUYI JYQD-V7.02 DC Không chải Bộ cảm biến ba giai đoạn Đường điều khiển động cơ Bảng điều khiển động cơ điện áp thấp 12V24V60A

Tất cả các loại

Trình điều khiển động cơ BLDC không cảm biến

Bộ điều khiển động cơ BLDC điện áp cao

Trình điều khiển động cơ 3 pha BLDC

Bộ điều khiển máy bơm nước BLDC

Trình điều khiển động cơ 12V BLDC

Trình điều khiển động cơ 24V BLDC

BLDC trình điều khiển động cơ BLDC

Liên hệ với chúng tôi

Ms. Lisa

jiangxinle@juyitech.com

+86-18538222869

Liên hệ ngay bây giờ

JUYI JYQD-V7.02 DC Không chải Bộ cảm biến ba giai đoạn Đường điều khiển động cơ Bảng điều khiển động cơ điện áp thấp 12V24V60A

Tên thương hiệu:	JUYI
Model Number:	JYQD-V7.02
MOQ:	1 bộ
giá bán:	có thể đàm phán
Chi tiết bao bì:	Túi PE + Thùng
Điều khoản thanh toán:	L/C, T/T，PayPal

Thông tin chi tiết

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc:

Trung Quốc

Màu sắc:

màu đen

Kích thước trình điều khiển:

118*76*32.5mm

Loại động cơ:

Động cơ DC không chổi than

Nhiệt độ hoạt động:

-20-+85℃

bảo vệ quá áp:

Vâng.

Tên sản phẩm:

Trình điều khiển động cơ BLDC 3 pha

Trọng lượng:

điện áp làm việc:

12-24V một chiều

Khả năng cung cấp:

1000 bộ / ngày

Làm nổi bật:

Bảng điều khiển động cơ cảm biến ba pha

Đĩa điều khiển động cơ cảm biến không chải DC

JYQD-V7.02 Bảng điều khiển động cơ cảm biến

Mô tả sản phẩm

JUYI JYQD-V7.02 DC không chải ba pha cảm biến máy điều khiển bảng

Bộ điều khiển động cơ điện áp thấp 12V24V60A

JUYI JYQD-V7.02 DC Không chải Bộ cảm biến ba giai đoạn Đường điều khiển động cơ Bảng điều khiển động cơ điện áp thấp 12V24V60A 1

Ghi chú về ứng dụng:

1Xác minh rằng các thông số điện áp và công suất của động cơ không vượt quá phạm vi như đã chỉ định.

2. Bảng điều khiển này được sử dụng cho động cơ không cảm biến không chải 3 pha, nhưng không phù hợp với tất cả các động cơ không cảm biến không chải 3 pha trực tiếp. Nếu hiệu ứng lái xe không tốt (như bắt đầu jitter,lùi lại, dòng điện hoạt động không tải của động cơ quá lớn, tốc độ không ổn định, hiệu suất là

thấp, và không thể khởi động với tải.) Khách hàng có thể điều chỉnh sức đề kháng và dung lượng của bảng điều khiển theo tình huống thực tế để đạt được hiệu ứng lái xe tốt nhất (xem phụ lục để làm thế nào để điều chỉnh).

3Khi động cơ chạy, cần phải đảm bảo thông gió bình thường của bộ điều khiển.

4Cổng FG trên bảng điều khiển là tín hiệu đầu ra xung tốc độ động cơ, và dòng điện đầu ra ít hơn 5mA.

5. JYQD_V7.02 SV lỗ được xây dựng trong cổng điều khiển tốc độ, gia tốc theo chiều kim đồng hồ,giảm tốc theo chiều ngược chiều kim đồng hồ (công việc điều khiển tốc độ tích hợp tự động bị trục trặc khi điều khiển tốc độ bên ngoài có sẵn).

Biểu đồ dây

1Cổng điều khiển (SET)

Z / F---- Các cổng điều khiển hướng quay. Kết nối 5V hoặc không kết nối là hướng đi về phía trước, kết nối với GND là hướng ngược.

EL ---- Khả năng cổng điều khiển.Connect 5V hoặc không kết nối đang chạy trạng thái, kết nối với GND là dừng lại.

BK --- Cổng điều khiển phanh. Kết nối 5V hoặc không kết nối đang chạy, kết nối với GND đang phanh.

VR ----cổng điều khiển tốc độ. điện áp tương tự quy định tốc độ tuyến tính 0.1v -5V, Kháng cự đầu vào là 20K Ohm, kết nối với GND khi nhập quy định tốc độ PWM, tần số PWM:1-20KHZ; chu kỳ làm việc 0-100%

FG --- tín hiệu đầu ra xung tốc độ động cơ, dòng đầu ra dưới 5mA.

GND Ứng dụng cho điều khiển nội bộ bảng ổ đĩa.

ALM --- Chỉ báo chạy. động cơ phát ra mức cao (5V) bình thường khi nó đang chạy, và phát ra mức thấp (0V) khi động cơ chạy

bất thường, và dòng điện dưới 5Ma.

5V ----- Điện áp đầu ra bên trong bảng điều khiển.Chỉ sử dụng điện năng, điều chỉnh tốc độ chuyển mạch và đảo ngược (thiết bị điện bên ngoài bị cấm).

HA ---- Phòng A

HB ---- Phòng B

HC ---- Phòng C

GND ---- Motor Hall tín hiệu cổng năng lượng âm

5V ---- Motor Hall tín hiệu cổng nguồn tích cực

3Cổng nguồn.

P+ --- DC+

P- --- DC-

U --- Dòng pha động cơ

V --- Đường pha động cơ

W --- Đường pha động cơ

4.Cần chú ý đến đường dây động cơ không quá dài, bảng điều khiển phụ thuộc vào phát hiện lực chống điện động, đường dây là quá dài sẽ xuất hiện nhiễu tín hiệu

5- Khoảng cách cổng điều khiển: 2.54mm, Khoảng cách cổng nguồn:3.96 mm

6Khi sức mạnh lái xe lớn, các biện pháp phân tán nhiệt bị ép buộc nên được thực hiện để ngăn chặn nhiệt độ quá cao của bộ điều khiển ảnh hưởng đến việc sử dụng bình thường.

Hình vẽ kích thước

Các thẻ: